Am Bahnhof in 21717 Fredenbeck
Die Am Bahnhof in Fredenbeck verläuft nur durch das Postleitzahlgebiet 21717 . Der nächstgelegene Ortsteil ist Fredenbeck.
Karte und Lage
- Nächste ÖPNV-Station: Fredenbeck, Bahnhof (18 m)
- Verkehrsmittel: Bus, Regionaler Zugverkehr, Rufbus
- Abfahrten werktags: ca. 46 pro Tag
Kartendaten © OpenStreetMap, ÖPNV-Daten © BKG, dl-de/by-2-0.
Lageprofil für Immobilien
- ÖPNV: sehr gut erreichbar Nächste Station bis 500 m entfernt.
- E-Mobilität: vorhanden Ladepunkte im PLZ-Gebiet nachgewiesen.
- Gesundheit: Traumazentrum regional erreichbar Das nächste Traumazentrum liegt bis 15 km entfernt.
- Breitband: gute Gigabit-Verfügbarkeit Ein großer Teil der Haushalte erreicht 1.000 Mbit/s oder mehr.
| ÖPNV-Anbindung | Fredenbeck, Bahnhof (18 m); ca. 46 Abfahrten werktags |
| Ladeinfrastruktur | 7 Ladepunkte im PLZ-Gebiet, 1 Schnellladeeinrichtungen, bis 150 kW |
| Gesundheitsversorgung | Nächstes Traumazentrum: Elbe Klinikum Stade, regionales Traumazentrum, Stade, 9,2 km |
| Schulen | Grundschule: Grundschule Haseldorfer Marsch - Außenstelle Hetlingen (18,4 km); weiterführend: Johann-Rist-Gymnasium (21,2 km) (Quelle: Schulferien.cc) |
| Bundesfernstraßen-Verkehr | Nächste BASt-Dauerzählstelle: Stade, B 73, 9,8 km, 4.300 Kfz/Tag, 177 Schwerverkehr/Tag, 4,1 % Schwerverkehr (Jahreswert 2023) |
| Motorisierung | 4.457 Pkw, 688 Pkw je 1.000 Einwohner, 5.462 Kraftfahrzeuge insgesamt, 461 Krafträder, 200 Lkw (Fredenbeck, Stand 01.01.2025) |
| Digitale Infrastruktur | 70,0 % der Haushalte mit mindestens 1.000 Mbit/s, 70,0 % FTTB/H-Gigabit, 100,0 % 5G-Flächenabdeckung (Gemeinde Fredenbeck, Festnetz 12/2024, Mobilfunk 01/2025) |
| Flächennutzung | Siedlung 8,2 %, Verkehr 4,4 %, Wald 9,5 %, Landwirtschaft 74,1 %, Gewässer 0,8 %; Wohnbaufläche 207 ha, Industrie/Gewerbe 33 ha (Fredenbeck, Stand 31.12.2021) |
| Verkehrssicherheit | 19 erfasste Verkehrsunfälle mit Personenschaden in der Region/Gemeinde 2024 |
| Regionale Sicherheitslage | PKS 2024: 10.013 registrierte Fälle, 4.822 Fälle je 100.000 Einwohner, Aufklärungsquote 63,3 % (Stade; Hellfelddaten, nicht straßengenau) |
| Wohnungsbestand | 3.151 Wohnungen, 2.187 Wohngebäude (Fredenbeck) |
| Zensus Wohnen | Ø Nettokaltmiete 6,89 €/m², Leerstandsquote 2,1 %, Eigentümerquote 62,9 %, Ø Wohnfläche 114,3 m², 77 leerstehende Wohnungen (Fredenbeck, Stand 15.05.2022) |
| Demografie | Durchschnittsalter 45,7 Jahre (Fredenbeck) |
| Altersstruktur | 625 unter 10 Jahre (9,7 %), 1.598 ab 65 Jahre (24,7 %) (Fredenbeck, Stand 31.12.2024) |
| Arbeitsmarkt | 1.069 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Arbeitsort (Fredenbeck), Stand 30.06.2024 |
| Wanderung | Saldo 128 (530 Zuzüge, 402 Fortzüge) (Fredenbeck, 2024) |
| Sterbefälle | 91 Sterbefälle (Fredenbeck, 2024) |
| Zensus 2022 | 6.244 Einwohner (Fredenbeck, Abweichung zur Fortschreibung -227, Stand 15.05.2022) |
Datenstand
Die vollständigen Quellennachweise, Datenstände und Importdaten stehen auf der Seite Quellennachweise und Datenimporte.
| Fakten der Am Bahnhof | |
|---|---|
| Name | Am Bahnhof |
| Postleitzahl | 21717 |
| Ort | Fredenbeck |
| Ortsteil | Fredenbeck |
| Breitengrad | 53.517387 |
| Längengrad | 9.399431 |
| Vorwahl | 04149 |
| Telefonnetz | Fredenbeck |
| Land | Niedersachsen |
| Regierungsbezirk | Statistische Region Lüneburg |
| Landkreis | Stade |
| Gemeinde | Fredenbeck |
| Karte | Karte und Lage |
| Fakten zur Gemeinde Fredenbeck | |
|---|---|
| Gemeindeschlüssel | 03359017 |
| Regionalschlüssel | 033595402017 |
| Gemeindetyp | Kreisangehörige Gemeinde |
| Verwaltung | Samtgemeinde Fredenbeck Schwingestraße 1 21717 Fredenbeck |
| Bevölkerungsdichte | 133 Ew. je km² |
| Fläche | 48.62 km² |
| Einwohner | 6475 |
| davon weiblich | 3255 |
| davon männlich | 3220 |
Gemeinde-Übersichtskarte(n)
Fredenbeck
| Steuersätze von Fredenbeck | |||
|---|---|---|---|
| Ort | Grundsteuer A | Grundsteuer B | Gewerbesteuerhebesatz |
| Fredenbeck | 545 | 545 | 460 |
Quelle: Regionaldatenbank Deutschland, Datenstand 31.12.2024. Für rechtsverbindliche Auskünfte gilt die jeweilige Gemeinde bzw. das zuständige Finanzamt.
